Cómo construir una caja de batería de madera contrachapada para una Furgoneta Camper

¿Dónde alojamos todos los componentes eléctricos en nuestra camioneta? Tenemos dos grandes baterías AGM (esterilla de fibra de vidrio absorbida) en nuestra furgoneta y decidimos construir nuestra propia caja de batería con madera contrachapada.

Con una batería sellada como AGM o LiFePO4, no se requiere una caja de batería. Si se cargan y descargan correctamente, las baterías selladas no deben tener fugas ni ventilar gases corrosivos, dos razones por las que las cajas de batería son imprescindibles con las baterías de plomo ácido de celda húmeda más antiguas. Pero aun así pensamos que era una buena idea tener una caja de batería para nuestras baterías porque:

  • Cree un recinto para mantener las baterías separadas de todo lo demás en nuestra área de almacenamiento trasera
  • Proteja los terminales de la batería para que no hagan cortocircuito o entren en contacto con cualquier cosa que no deberían
  • Evite que el polvo, la suciedad, la mugre y el pelo de perro se acerquen a las baterías
  • Proporcione algún seguro en caso de que algo salga catastróficamente mal con las baterías o el sistema de carga

Algunos pueden argumentar que una caja de batería es innecesaria para las baterías AGM, pero nos sentimos más seguros teniendo una. Y debido a que nuestras baterías tienen un tamaño extraño, no pudimos encontrar cajas de baterías disponibles en el mercado que se adaptaran a ellas. Entonces, construimos el nuestro. Esta publicación describe cómo.

¿Incluso necesita una caja de batería?

Honestamente, probablemente no (es decir, a menos que esté utilizando baterías de ácido de plomo inundadas de la vieja escuela).

La mayoría de las baterías que comprará en estos días son baterías AGM sin mantenimiento o baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4 o LFP), ninguna de las cuales requiere ser contenida. Recomendamos cubrir los terminales de alguna manera, pero una caja de batería dedicada es una exageración extrema.

Diseñando nuestra caja de batería

Construimos nuestra caja de batería para albergar nuestras dos baterías de ciclo profundo VMAX 155ah . Estas baterías miden alrededor de 13-½” de largo, 6-¾” de ancho y 11-½” de alto. Decidimos que se sentaran uno al lado del otro, por lo que el interior de nuestra caja de batería tenía que ser un cuadrado de aproximadamente 14 «x 14». También queríamos mucho espacio encima de los terminales de la batería.

Estas son las piezas que cortamos:

Lista de cortes para la caja de la batería.  Frente: 16,5 pulgadas x 13,5 pulgadas.  Parte trasera: 16,5 pulgadas x 15 pulgadas.  Abajo: 16,5 pulgadas x 15,5 pulgadas.  Clavadora: 2,5 pulgadas x 16,5 pulgadas.  Tapa: 16,5 pulgadas x 13,75 pulgadas.  Los dos paneles laterales tienen una forma extraña: 13 pulgadas de alto en el frente, 15,5 pulgadas de largo en la parte inferior, 14,5 pulgadas de alto en la parte posterior, luego la parte superior sale en un ángulo de 90 grados por 2 pulgadas, antes de conectarse a la parte superior del frente en ángulo.

La caja de la batería es más alta en la parte trasera que en la delantera. Hicimos que la parte superior de la caja de la batería se incline hacia arriba por dos razones:

  • Será un poco más fácil abrir la tapa y acceder a las baterías una vez que la caja de la batería esté montada debajo de nuestro marco de cama extraíble tamaño queen .
  • Si nuestras baterías liberaron gas hidrógeno, el área elevada le da un lugar para elevarse y ventilarse a través de los orificios de ventilación que perforamos. El hidrógeno puede ser explosivo cuando se limita a un área pequeña como la caja de una batería, pero es menos peligroso cuando se expulsa al área más grande de nuestra camioneta. Nota: Es muy poco probable que las baterías AGM descarguen gas . Todo esto es por precaución.

También revestimos el interior de la caja de la batería con plástico para ayudar a contener el ácido de la batería en el caso (extremadamente improbable) de un derrame. Este paso es completamente opcional, y si tienes baterías LiFePO4 es completamente innecesario.

Construcción de la caja de batería

Lo que usamos para construir nuestra caja de batería

  • Contrachapado de abedul de ½”
  • 1×3 listones de enrasar
  • Láminas de plástico de 6 mil
  • Soportes angulares de 1-½”
  • Tornillos para orificios ocultos de 1”
  • Tornillos para agujeros ocultos de 1-¼”
  • Tornillos para gabinete GRK de 1”
  • Tornillos de cabeza recortada GRK de 1-¼”
  • Broca de pala de 1-½” o sierra perforadora
  • Tornillos autorroscantes de 3/4″
  • Bisagra para piano de 12”
  • Pasador de seguridad (pestillo)
  • Cinta de gorila
  • Adhesivo en aerosol 3M de alta resistencia 90
  • Pegamento para madera Titebond II
  • Correas de amarre
  • Puntos de anclaje de anillo en D de servicio liviano
  • Kit de agujeros de bolsillo Kreg Jig
  • Taladro inalambrico
  • plaza del carpintero
  • Rompecabezas

Paso 1: medir y cortar piezas de madera contrachapada

cortar con sierra de calar

Primero, cortamos todas las piezas de madera contrachapada con nuestra fiel sierra de calar. Para las piezas en ángulo, primero dibujamos las medidas en la madera contrachapada usando una escuadra de carpintero .

Paso 2: perforar agujeros de bolsillo

Unimos todos los lados de la caja usando agujeros de bolsillo. Si no está familiarizado con la carpintería de bolsillo, es un cambio de juego cuando se trata de construir cosas de madera. Consulte nuestra guía para usar agujeros de bolsillo en la construcción de una camioneta .

agujeros de bolsillo

Las piezas laterales en ángulo tenían agujeros de bolsillo en tres lados, en todos los lados menos en la parte superior. La pieza inferior tiene agujeros de bolsillo en los lados que miran hacia el frente y la parte posterior de la caja.

Paso 3: Caja de tornillos juntos

principio de caja

Después de perforar los orificios ocultos, atornillamos la caja con tornillos para orificios ocultos de 1″. Nuestra abrazadera de ángulo recto Kreg realmente ayudó a mantener todo alineado y en su lugar mientras metíamos los tornillos.

Paso 4: corte 1 × 3 para el espaciador

espaciador

Dado que diseñamos nuestra caja de baterías con cierto margen de maniobra para permitir el flujo de aire, necesitábamos una forma de mantener las baterías en su lugar dentro de la caja. Por lo tanto, hicimos un espaciador con tiras de enrasar de 1 × 3 dispuestas en un cuadrado y unidas con orificios ocultos y tornillos para orificios ocultos de 1-¼». 

mejor vista de los espaciadores

El espaciador encaja perfectamente en la parte inferior de nuestra caja de batería.

Paso 5: Instale el espaciador

taladrar agujeros en la parte inferior

Una vez que el espaciador se colocó en su lugar dentro de la caja de la batería, lo fijamos de forma permanente con tornillos para gabinete GRK de 1” introducidos desde el exterior.

Paso 6: asegúrese de que las baterías encajen

baterías secas

¡La colocación en seco de las baterías demuestra que no nos equivocamos en ninguna de nuestras medidas!

Paso 7: taladre orificios para ventilaciones y cableado

taladrar agujeros en la parte superior

Para la ventilación, perforamos varios orificios en el frente, los costados y la parte posterior de la caja de la batería con una broca de pala de 1-½” (una sierra de perforación también funcionaría). La parte delantera de la caja de la batería tiene cuatro orificios unos centímetros hacia abajo para permitir que entre aire fresco. Perforamos orificios justo en la parte superior de las piezas laterales en ángulo y tres orificios más a lo largo de la parte superior de la pieza trasera para permitir que el hidrógeno liberado levántese y escape (esto es muy poco probable con las baterías AGM).

También perforamos agujeros aproximadamente a la mitad del lado izquierdo (el lado más cercano al resto de los componentes eléctricos) para pasar nuestro cableado.

Paso 8: instale los puntos de anclaje para las correas de trinquete

anillo D

Dos puntos de anclaje de anillo en D dentro de la caja de la batería (uno en el frente y otro en la parte posterior) nos permiten amarrar nuestras baterías. Para instalarlos, usamos una pieza de madera contrachapada de ¼” como espaciador, pegamento para madera Titebond II y tornillos autorroscantes de ¾”.

Paso 9: capa de láminas de plástico en el interior de la caja (opcional para baterías AGM o LiFePO4)

relleno con plastico

Cubrimos el interior de la caja de la batería con capas de plástico, en caso de que algo salga catastróficamente mal y tengamos una fuga de ácido (nuevamente, muy poco probable con las baterías AGM). El ácido de la batería corroerá la madera, pero el plástico lo contendrá.

Compramos un rollo de láminas de plástico de 6 mil y las pegamos en cuatro capas (que se extendían hasta la mitad del interior de la caja de la batería) con adhesivo en aerosol 3M High Strength 90. También usamos cinta Gorilla para evitar que la parte superior se doble.

relleno de plástico y cinta de gorila

Si quieres algo que se vea más limpio y estás dispuesto a ensuciarte las manos, también puedes usar epoxi y fibra de vidrio para cubrir el interior de una caja de batería de madera. Pensamos que forrarlo con plástico era más fácil.

Nota: Este paso no es estrictamente necesario con baterías AGM o LiFePO4.

Paso 10: Instale la tapa, las bisagras y el pestillo

pegando una pequeña parte en la parte superior para bisagras

Primero, atornillamos y pegamos una tira de clavadora a la sección plana en la parte superior de la caja de la batería usando tornillos de cabeza recortada GRK de 1-¼” y pegamento para madera Titebond II.

pestillo de instalación

Luego, colocamos la tapa en su lugar e instalamos la bisagra tipo piano y el pestillo de seguridad.

Actualización desde el camino

En la práctica, resultó un poco difícil abrir completamente la tapa de la caja de la batería una vez que estaba montada debajo de nuestra cama. Para solucionar esto, cortamos la tapa por la mitad y añadimos otra bisagra, de modo que necesite menos espacio libre superior para abrirse por completo.

Paso 11: admira la caja de batería terminada

caja de batería terminada
¡Esa es una caja bonita!

Siempre es importante tomarse el tiempo para reflexionar sobre su progreso.

Paso 12: Monte la caja de batería dentro de la camioneta

caja de batería montada

Una vez que colocamos la caja de la batería donde la queríamos, la atornillamos directamente al piso laminado y al marco de la cama usando un montón de soportes angulares de 1-½” y tornillos autorroscantes de ¾”. ¡Esta cosa no va a ninguna parte!

Paso 13: Asegure las baterías con correas de amarre

baterías atadas

Finalmente, colocamos las baterías y las amarramos. Luego viene la parte divertida: ¡ conectar nuestro sistema eléctrico !

Y así es como se construye una caja de batería de madera contrachapada rápida y sencilla. Esta caja hace el trabajo que necesitamos que haga, tiene el tamaño personalizado para nuestra furgoneta y nuestras baterías, y es muchísimo más resistente que muchas cajas de plástico para baterías disponibles en el mercado. Si bien una caja de batería puede no ser esencial con baterías selladas, aún creemos que es una gran adición a nuestra camioneta.

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