Guía eléctrica y solar para Camper (Cómo obtener electricidad en una camioneta)

Cuando empezamos a pensar en nuestro sistema eléctrico vanlife y en comprar nuestros componentes, teníamos muchas preguntas. Investigamos en línea, leímos otros blogs de construcción de furgonetas y publicaciones en foros, y vimos videos de Youtube. Algunos fueron muy útiles, pero muchos nos dejaron con un torbellino de más preguntas.

Estábamos aprendiendo mucho sobre circuitos y sistemas eléctricos, pero también estábamos abrumados por todos los nuevos conocimientos que nos llegaban de todas las direcciones. Conseguir electricidad en una furgoneta es una parte tan vital de la construcción de cualquier furgoneta, y queríamos hacerlo bien.

Anhelábamos un recurso que nos dijera: Compra esto. Conéctalo así. Aquí hay un diagrama.

Esta publicación es un intento de hacer tal recurso.

En esta publicación, repasamos exactamente lo que compramos, exactamente cómo conectamos todo, ¡e incluso tenemos imágenes y diagramas (sí)!

Para aquellos de ustedes interesados ​​en leer más, también incluimos enlaces a publicaciones de blog y otros recursos que nos ayudaron en el camino.

Queremos que esta publicación sea lo más precisa y útil posible, así que si nos equivocamos en algo o quieres que aclaremos algo, ¡háznoslo saber en los comentarios!

Descargo de responsabilidad obligatorio:  esta publicación describe lo que hicimos con nuestro propio sistema basado en nuestra propia investigación, y esperamos que lo encuentre útil. Dicho esto, NO SOMOS ELECTRICISTAS. Trabajar con electricidad en cualquier forma puede ser peligroso. Siempre es una buena idea leer los manuales de todos sus componentes y consultar con un electricista autorizado antes de realizar cualquier trabajo eléctrico.

Mega lista de todo lo que usamos en nuestra instalación eléctrica

todos los componentes eléctricos para la construcción de nuestra furgoneta
Todos nuestros componentes establecidos. El controlador de carga Renogy se ve un poco diferente al modelo actual, pero la función y la instalación son las mismas.

Componentes principales

Imagen Cant. Componente Consultar precio
Renogy 400W Premium Solar Kit 600px meta pelado 1 Renogy 400-Watt MPPT Solar Kit
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RenogyAmazonas
VMAX SLR155 AGM 12V 155ah Batería recargable SLA de ciclo profundo para energía solar y golf, paneles solares fotovoltaicos, cargadores inteligentes, turbinas eólicas e inversores 2 Batería AGM VMAX de 155 Ah (paquete de 1)
O compre el paquete de 2 en su lugar
1 paquete2 paquetes
Xantrex Technology Inc, 806-1210 Inversor Prowatt Sw 1000 1 Inversor Xantrex PROwatt SW de 1000 vatios Amazonas
Interruptor remoto Xantrex 808-9001 PROwatt SW 1 Conmutador remoto Xantrex PROwatt SW Amazonas
Blue Sea Systems Bloque de fusibles ST Blade 12 Circuito con tierra y cubierta, 5026 1 Caja de fusibles de hoja de Blue Sea Systems con bus negativo Amazonas
Selección de actualización
Batalla nacido 100Ah LiFePO4 12V batería

Batalla nacido 100Ah LiFePO4 12V batería

Las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) son LA mejor opción para las autocaravanas modernas. Duran mucho más, se cargan más rápido y se pueden descargar por completo sin sufrir daños. Las baterías de Battle Born se fabrican en los EE. UU. y están diseñadas específicamente para viviendas móviles y viviendas sin conexión a la red.

Nuestra opción de batería recomendada número 1.

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Luces, atenuadores y tomacorrientes

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acegoo RV Boat Luz de techo empotrada Paquete de 4 Super Slim LED Panel de luz DC 12V 3W Full Aluminio Downlights, Blanco cálido (Plata) 2 Paquete de 4 luces de techo LED Acegoo RV Amazonas
Atenuador de CC de 12 voltios para luces LED, halógenas, incandescentes - RV, automóviles, camiones, marinos y franjas de iluminación - Eje corto - Plateado 2 Interruptor de atenuación LED de 12 voltios CC Amazonas
BANDC impermeable motocicleta marina ATV Rv encendedor toma de corriente toma receptáculo 12v enchufe 5 Toma de mechero BANDC 12V Amazonas

Cableado y Conectores

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Camco 47444 Negro 5/16' Stud 24' Long 4-Gauge Marine Battery Cable and Lug Assembly Estañado ~ Cable de batería marina de Camco (2 y 4 AWG, varias longitudes) Amazonas
WNI 8 AWG calibre 8 15 pies negro + 15 pies rojo batería soldadura cobre puro cable ultra flexible + 5 piezas de 5/16' y 5 piezas 3/8' cable de cobre terminales conectores + 3 pies tubo termorretráctil 1 Cableado de 8 AWG (rojo y negro) con terminales de anillo Amazonas
RGBSIGHT Cable de extensión de tira de LED de un solo color de 40 pies, calibre 18, 18 AWG, 2 pines, 2 colores, rojo, negro, conductor de alambre para lámpara de cinta LED, cinta de iluminación (40 pies por carrete) 2 Cable trenzado rojo/negro de 18 AWG (40 pies) Amazonas
Cable primario y cable de batería de grado marino de Ancor (rojo, 100 pies, 14 AWG) 1 Cable Ancor Marine Grade 14 AWG, rojo (100 pies) Amazonas
Ancor Marine Grade Primary Wire y cable de batería (negro, 100 pies, 14 AWG) 1 Cable Ancor Marine Grade 14 AWG, negro (100 pies) Amazonas
Gardner Bender 10-104 100PK Terminal de anillo, paquete de 100, azul 1 16-14 terminales de anillo (paquete de 100) Amazonas
Ginsco 110 piezas hembra azul calibre 16-14 nailon totalmente aislado desconexiones rápidas cableado terminal de crimpado de alambre de pala 1 16-14 desconexiones rápidas hembra (paquete de 100) Amazonas
220 conectores termorretráctiles a tope, conectores eléctricos Sopoby, terminales de conectores de cable impermeables, kit de conector de cobre automotriz marino aislado (3 colores/3 tamaños) 1 Kit de conectores a tope termorretráctiles Amazonas

Fusibles e interruptores de corte

Si compra un kit solar premium de Renogy , debe venir con dos portafusibles ANL de 30 A/40 A, así como el portafusibles en línea MC4. Es posible que aún necesite fusibles ANL adicionales para los componentes que requieren un fusible más grande, como su inversor o aislador de batería .

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Renogy 30A Conector macho y hembra Portafusibles en línea a prueba de agua, 30A, Negro 1 Renogy 30A MC4 Portafusibles en línea y fusible Amazonas
Juego Renogy 30A con portafusible ANL 2 Portafusibles Renogy 30A ANL con fusible Amazonas
Absolute ANL100-2, paquete de 2 fusibles ANL de 100 amperios chapados en oro 1 Fusibles ANL de 100 A, paquete de 2 Amazonas
Surtido de fusibles para automóvil de hoja estándar de 130 piezas, SIM&NAT 1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A 35A 40A Kit de fusibles de hoja mediana para automóvil - Surtido de fusibles para automóviles ATC/APR/ATO/ATS 1 Fusibles de hoja surtidos (130 piezas) Amazonas
Interruptores de batería BEP 701: encendido y apagado 2 Interruptor de encendido/apagado de la batería BEP Amazonas

Herramientas esenciales

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IRWIN Vise-Grip Herramienta para pelar cables / Cortador de cables, 8 pulgadas (2078309), multicolor 1 Multiherramienta de electricista Irwin Amazonas
Klein Tools 3005CR Herramienta engarzadora de alambre, engarzadora de terminal aislada de trinquete para alambre de 10 a 22 AWG 1 Herramienta engarzadora de alambre con trinquete Klein Amazonas
TEMCo Hammer Lug Crimper Tool V2 con orificios para montaje en banco (crimpa cables de batería y soldadura de 8 AWG a 4/0 de calibre de alambre) 1 Herramienta crimpadora de orejetas de martillo TEMco Amazonas
Klein Tools 32500 Juego de destornilladores/desarmadores de tuercas 11 en 1, 8 puntas (Phillips, ranuradas, Torx, cuadradas), 3 tamaños de destornilladores de tuercas, mango de agarre acolchado 1 Destornillador de trinquete Klein Amazonas
BLACK+DECKER 20V MAX* Taladro/destornillador inalámbrico, 3/8 pulgadas (LDX120C) 1 Taladro Inalámbrico Black & Decker 20V Amazonas
Herramienta de ensamblaje de conector de panel solar RENOGY 1 Herramienta de montaje Renogy MC4 Amazonas
Duck Brand 299019 Cinta eléctrica de grado profesional, 3/4 pulgadas por 66 pies, rollo único, negro 1 Cinta eléctrica Amazonas

Cómo cargar sus baterías mientras conduce

Hay un componente más que hemos descubierto que es vital tener en el camino: un aislador de batería inteligente .

Tenemos el aislador inteligente Keyline Chargers de 140 amperios en nuestra camioneta, y ha funcionado perfectamente para nosotros.

Nota: si tiene un vehículo más nuevo o está tratando de cargar un banco de baterías LiFePO4 , necesitará un cargador de batería DC-DC como este de Renogy ( asegúrese de usar el código de cupón GnomadHome al finalizar la compra para obtener un 10 % de descuento en su compra ) .

Un aislador de batería inteligente le permite cargar sus baterías auxiliares desde el alternador de su vehículo mientras conduce. Este es un excelente complemento para los paneles solares, especialmente si pasa tiempo en entornos nublados o muy boscosos donde no recibe tanto sol.

Nota de presupuesto

Si solo tiene unos pocos cientos de dólares para gastar en su sistema eléctrico , le recomendamos comenzar con una buena batería, un aislador inteligente y un inversor . Siempre puede agregar energía solar más adelante.

Consulte esta publicación detallada para obtener más información sobre los aisladores de batería, qué tipo obtener y cómo instalar uno.

¿Qué hace todo este material?

Esa es una lista bastante intensa. Pero no te preocupes, en realidad no es tan complicado. Vamos a desglosarlo a vista de pájaro.

cómo funciona la energía solar para la vida en furgoneta

El Sol
Todo comienza con el sol. El sol no solo nos da vida, sino que también nos emite energía constantemente aquí en la Tierra. ¡Usando la ciencia, podemos convertir esta energía en electricidad para impulsar la vida en furgoneta!

Paneles
solares Los paneles solares absorben la luz del sol, la convierten en electricidad y la envían al controlador de carga.

Controlador de carga
El controlador de carga regula el flujo de electricidad de los paneles solares y lo utiliza para cargar sus baterías.

Baterías
Las baterías que usamos almacenan electricidad a 12 voltios de CC (corriente continua), que puede alimentar sus luces, extractor de aire, refrigerador , tomas de USB/encendedor de cigarrillos y cualquier otra cosa que funcione con CC. En nuestro sistema, la electricidad se retroalimenta desde las baterías al controlador de carga, que luego la distribuye hacia el exterior.

Inversor
Si desea alimentar algo como una computadora u otros dispositivos electrónicos complejos que requieren un tomacorriente de pared de 3 clavijas, también necesitará un inversor , que convierte 12 voltios de CC a 110 voltios de CA (corriente alterna). Esto está conectado directamente a la batería.

Eso es básicamente lo que sucede en el sistema eléctrico de energía solar de una camioneta de 12 voltios. Todo lo demás simplemente conecta los puntos.

¿Cuánta electricidad necesitas?

Es una buena idea pensar en cuánta electricidad usará cuando decida cuántos paneles solares necesita y qué tamaño deben tener sus baterías. Esto puede ser un poco complicado, especialmente porque hay muchas cosas que simplemente no sabe sobre su uso si nunca antes ha vivido en una camioneta.

Pero, si desea asegurarse de tener suficiente electricidad para cumplir con su uso diario sin pagar más de lo que necesita, lo mejor que puede hacer es realizar el ejercicio de dimensionar su sistema.

Cómo dimensionar su sistema en 3 sencillos pasos

Paso 1: Calcule la cantidad de electricidad que planea usar en vatios-hora (Wh).

Esto suena un poco aterrador, pero en realidad es bastante fácil.

Primero, haga una lista de todos los dispositivos/aparatos/componentes que planea usar, junto con la cantidad de Watts que consume cada uno de ellos (esta información debe estar fácilmente disponible en el manual de instrucciones del componente o en Internet).

Luego, calcule cuántas horas planea usar cada componente. ¡Multiplique los Watts por horas y tendrá Watt-horas!

Vatios x Horas = Wh

Entonces, si sus luces usan 5 vatios y las tiene encendidas durante 5 horas cada día, su consumo de energía es de 25 Wh por día (5W x 5h = 25Wh).

Paso 2: Determine la cantidad de capacidad de la batería que necesita.

Para este ejemplo, supongamos que todos sus componentes eléctricos usan 1200 Wh cada día.

La capacidad de la batería se mide en amperios-hora (ah), por lo tanto, para calcular el tamaño que debe tener su batería, convierta los 1200 Wh de consumo de energía en ah dividiéndolos por el voltaje del sistema (12 V).

1200Wh / 12V = 100ah.

Según este cálculo, necesitaría 100 Ah de batería. Pero esto también depende del tipo de batería que tengas .

Verá, la mayoría de los tipos de baterías no deben agotarse por debajo del 50% (esto se aplica a las baterías regulares de plomo-ácido, AGM y gel). Si estas baterías están por debajo del 50%, corre el riesgo de acortar su vida útil y/o dañarlas. Entonces, en realidad, la capacidad útil de este tipo de baterías es aproximadamente la mitad (es decir, 100 Ah de batería = 50 Ah de capacidad útil).

La excepción aquí son las baterías LiFePO4 (fosfato de hierro y litio) . Estas baterías son más caras que las baterías regulares, pero puede agotarlas al 100 % (también son más livianas, más seguras y duran más que las baterías regulares).

Entonces, ¿cuánta capacidad de batería necesita para acomodar 100 Ah de uso por día?

  • Baterías regulares (FLA, AGM o Gel): 200 ah de capacidad de batería cubrirán 100 ah de uso, ya que nunca querrás agotar estas baterías por debajo del 50 %.
  • Baterías LiFePO4 (fosfato de hierro y litio): 100 Ah de capacidad de la batería cubrirán 100 Ah de uso, ya que estas baterías pueden agotarse al 100 %.

Por supuesto, estos números anteriores asumen que estás lidiando con condiciones de carga perfectas y que nunca superas las 100 ah de uso. La realidad siempre termina un poco diferente, por lo que si tiene el presupuesto, es una buena idea agregar algo de colchón.

Paso 3: calcule cuántos paneles solares necesita para cargar completamente sus baterías cada día.

Los paneles solares están en vatios, por lo que volveremos a utilizar nuestros 1200 vatios de consumo de energía. Dividámoslo por la cantidad promedio de luz solar total por día para obtener la cantidad de paneles solares que necesitamos (5 horas es una buena estimación general, aunque obtendrá más en el suroeste y el verano, y menos en el norte y en invierno , etc.).

1200 Wh / 5 horas = 240 Watts. Por lo tanto, 240 vatios de paneles solares deberían, en teoría, cargar completamente sus baterías todos los días y adaptarse a su consumo de energía.

Excepto que nunca funciona de esa manera. Hay sombra, nubes y menos sol en invierno, y días en los que consumes más energía que otros. Algo así como tres paneles de 100 vatios sería una apuesta mucho más segura.

Dimensionamiento del sistema basado en el presupuesto

Dimensionar su sistema adecuadamente puede ser un desafío, especialmente si nunca antes ha vivido en una camioneta. Hay muchas cosas que no sabrás sobre el uso real de electricidad en tu furgoneta, y muchas cosas que no podrás prever antes de salir a la carretera.

Otro método es adoptar un enfoque basado en el presupuesto para su sistema eléctrico y agregar capacidad según sea necesario.

Si tiene un presupuesto mínimo, no necesita una configuración solar enorme y costosa. Pero si puede permitírselo, tener un sistema grande le hará la vida más fácil y significará menos compromisos en su uso eléctrico.

Estos son los componentes principales que recomendamos para diferentes niveles de presupuesto:

Presupuesto básico

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Vmaxtanks VMAXSLR125 AGM 12V 125Ah SLA Batería recargable de ciclo profundo para usar con paneles solares fotovoltaicos Cargadores inteligentes, turbinas eólicas e inversores y energía de respaldo (12 voltios 125Ah Grupo 31 AGM) 1 Batería solar AGM VMAX 125Ah Amazonas
Inversor Xantrex 806-1206, PROwatt SW 600W 12V True-Sine 1 Inversor Xantrex PROwatt SW de 600 vatios Amazonas
KeyLine Chargers 12V 140 Amp Dual Battery Smart Isolator VSR - Relé sensible al voltaje diseñado para ATV, UTV, barcos, RV's, Campers 5th Wheels Off Road Vehicles Rhino Polaris Artic Cat ETC 1 Aislador de batería inteligente Keyline Chargers Amazonas

Si tiene un presupuesto ajustado, comenzar con un buen inversor , una batería y un aislador de batería debería satisfacer necesidades eléctricas muy básicas (cargar teléfonos/computadoras, algunas luces). Siempre puede agregar capacidades solares más adelante si lo necesita.

Presupuesto de rango medio

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Renogy 200W Premium Solar Kit 600px meta pelado 1 Kit solar Renogy de 200 vatios
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Vmaxtanks VMAXSLR125 AGM 12V 125Ah SLA Batería recargable de ciclo profundo para usar con paneles solares fotovoltaicos Cargadores inteligentes, turbinas eólicas e inversores y energía de respaldo (12 voltios 125Ah Grupo 31 AGM) 2 Baterías AGM solares VMAX de 125 Ah Amazonas
Xantrex Technology Inc, 806-1210 Inversor Prowatt Sw 1000 1 Inversor Xantrex PROwatt SW de 1000 vatios Amazonas
KeyLine Chargers 12V 140 Amp Dual Battery Smart Isolator VSR - Relé sensible al voltaje diseñado para ATV, UTV, barcos, RV's, Campers 5th Wheels Off Road Vehicles Rhino Polaris Artic Cat ETC 1 Aislador de batería inteligente Keyline Chargers Amazonas

Esta configuración de rango medio lo ayuda a comenzar con el pie derecho, con más capacidad de batería y 200 vatios de energía solar. Esta configuración es completamente ampliable, por lo que puede agregar más paneles más adelante si lo necesita.

Presupuesto más alto

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Renogy 400W Premium Solar Kit 600px meta pelado 1 Renogy 400-Watt MPPT Solar Kit
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VMAX SLR155 AGM 12V 155ah Batería recargable SLA de ciclo profundo para energía solar y golf, paneles solares fotovoltaicos, cargadores inteligentes, turbinas eólicas e inversores 2 Batería AGM VMAX de 155 Ah (paquete de 1)
O compre el paquete de 2 en su lugar
1 paquete2 paquetes
Inversor Xantrex Prowatt SW2000 2000W True Sinewave Modelo # 806-1220 Nuevo 1 Inversor Xantrex PROwatt SW de 2000 vatios Amazonas
Cargador de batería Renogy 60A DC DC 600px meta pelado 1 Cargador Renogy 60A DC-DC
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RenogyAmazonas

Si su presupuesto lo permite, un sistema de este tamaño debería cubrir la mayoría de las necesidades eléctricas (a menos que esté tratando de hacer funcionar un aire acondicionado o un calentador eléctrico). ¡Más de 300 Ah de capacidad de batería, cargador de batería CC-CC, inversor de 2000 W y 400 vatios de energía solar significan que nunca tendrá que preocuparse por enchufarse!

Presupuesto más alto

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Renogy 400W Premium Solar Kit 600px meta pelado 1 Renogy 400-Watt MPPT Solar Kit
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Batería de ciclo profundo LiFePO4 de Battle Born Batteries - 100Ah 12v con BMS incorporado - Batería recargable de ciclo profundo 3000-5000 - Perfecta para aplicaciones RV/Camper, Marine, Overland/Van y Off Grid 2 Batería Battleborn 100ah LiFePO4 Amazonas
Renogy 2000W Inversor Cargador 600px meta pelado 1 Renogy 2000W Pure Sine Inverter Charger
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Cargador de batería Renogy 60A DC DC 600px meta pelado 1 Cargador Renogy 60A DC-DC
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Las baterías LiFePO4 de primera línea (y de mejor rendimiento) agregan una importante actualización aquí, y el cargador inversor de 2000 W le permite enchufarlo según sea necesario (lo que puede ser útil en caso de apuro).

Elección de paneles solares y baterías

Ahora que sabe qué tamaño de sistema necesita, es hora de seleccionar los componentes reales.

con lo que fuimos

For our solar setup, we decided to go with Renogy’s 400-watt solar kit with 40A MPPT charge controller. Renogy’s premium solar kits come with just about everything you need for a solar install. In addition to the panels and the charge controller, these kits include wiring, mounting brackets, fuses, and a Bluetooth module. For the money and ease of install, it’s tough to beat these kits.

Renogy 400W Premium Solar Kit 600px meta pelado

Renogy Premium Solar Kits

Everything you need to add solar to your van. Including solar panels, mounting brackets, MPPT charge controller, fuses, and wiring.

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For our batteries, we went with two VMAX 155ah batteries (for 310ah of total capacity). These batteries have extra thick plates on the inside, which helps increase their reliability and durability. If you don’t need batteries this big, VMAX makes AGM batteries in a range of sizes, including 125Ah.

Batería de ciclo profundo VMAX 155Ah AGM

VMAX 155Ah AGM Deep Cycle Battery

Super rugged AGM battery in 155ah capacity. If you can’t afford lithium, these are the way to go.

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[PAQUETE] 2 baterías VMAX 155Ah AGM de ciclo profundo

[BUNDLE] 2 VMAX 155Ah AGM Deep Cycle Batteries

Need two batteries? Save by bundling two VMAX batteries together. These batteries are super rugged, and are the way to go if you can’t afford lithium.

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Note: When we built our initial system back in 2016, lithium (LiFePO4) batteries were out of our price range, and didn’t make as much sense economically. However, lithium batteries are only getting better and cheaper, and if you have the budget for them, they are easily the way to go. They’re safer, they charge faster, and they have double the usable capacity. We’ve since installed them in other vans, and we highly recommend them.

Although we bought a 400-watt solar kit, we were only able to fit three of the panels on our van’s roof, but we’ve got the fourth stashed under the bed.

Construimos un marco de PVC desplegable para este panel «adicional» para que podamos apoyarlo y enchufarlo cuando sea necesario. Esto nos permite aparcar a la sombra en los días de mucho calor mientras seguimos cargando nuestras baterías con el sol.

¿Es nuestro sistema demasiado grande? No lo creemos.

Tener tanta energía solar nos permite estar 100 % fuera de la red, y rara vez tenemos que preocuparnos demasiado por nuestro consumo de energía. Nos hemos encontrado con personas en el camino con sistemas más pequeños que regularmente se preocupan por asegurarse de tener suficiente jugo para mantener su refrigerador funcionando.

E incluso con un sistema tan grande, nos hemos quedado sin jugo en ciertos escenarios. Si estamos en climas nublados o áreas muy boscosas (o ambos) durante más de cinco días, y si nos quedamos en un lugar y no manejamos mucho, entonces nuestras baterías comienzan a bajar a 12.0V-12.2 Rango V por la mañana. Pero debido al tamaño de nuestro sistema, podemos permanecer más tiempo en el mismo lugar, en todos los climas y entornos, y aun así hacer todo lo que necesitamos hacer.

¿Se puede vivir con menos? Absolutamente.

Si tiene poco dinero, el kit de 200 vatios de Renogy  junto con un aislador de batería inteligente es un excelente lugar para comenzar. Siempre puede agregar más paneles más adelante.

Independientemente de lo que elija, le recomendamos obtener un controlador de carga MPPT en lugar de un controlador PWM. Los controladores MPPT pueden obtener una mayor eficiencia de sus paneles solares. Supuestamente son hasta un 25-30% más eficientes que los controladores PWM. Los controladores MPPT son más caros al principio, pero le permitirán ampliar su sistema mucho más.

Circuitos básicos: lo que necesita saber

Profundizar demasiado en la electrónica básica está más allá del alcance de esta publicación, pero definitivamente ayuda a visualizar cómo se ve un circuito simple al diseñar su sistema.

Aquí hay un diagrama de un circuito DC básico:

Diagrama de circuito de CC

Cerrar el interruptor completa el circuito y permite que la electricidad fluya entre la batería y las luces. Una analogía común utilizada aquí es la de una tubería de agua. Si hay una rotura en la tubería, el agua no podrá fluir.

Un fusible es un punto débil intencional en un circuito. Está ahí por seguridad. Si fluye demasiada corriente a través del circuito, el fusible se “fundirá” y romperá el circuito.

La «conexión a tierra» en la vida eléctrica de la furgoneta es una conexión al chasis del vehículo. Esto también es por seguridad. En nuestra instalación, conectamos a tierra la batería y el inversor.

Diseñando nuestro sistema (¡con un impresionante diagrama de cableado!)

Al diseñar nuestro sistema, nos apoyamos en gran medida en los diagramas de cableado que encontramos en Internet, particularmente en el de esta publicación de Van Dog Traveler (su libro electrónico tiene diagramas aún más detallados).

Pero todos los diagramas que encontramos nos dieron mucha información parcial o solo se aplicaron a medias a nuestro sistema, y ​​generaron cierta confusión de nuestra parte.

Después de toda nuestra investigación, no pudimos encontrar un diagrama completo que nos mostrara exactamente cómo encaja todo en nuestro sistema. Así que hicimos uno.

diy-campervan-build-electric-solar-system-diagram-edited_5.01.18

Recomendamos enfáticamente diagramar su sistema para que sepa exactamente cómo se supone que todo debe conectarse. Simplemente dibujarlo realmente te ayuda a pensarlo bien y a tenerlo claro en tu cabeza.

Asegúrese de tener los cables y fusibles del tamaño correcto

Esto puede ser un poco confuso si eres nuevo en el trabajo eléctrico. Pero es importante hacerlo bien si no quiere lidiar con ningún problema eléctrico o de seguridad en el futuro.

A continuación, desglosamos exactamente cómo calcular los tamaños de cable que necesita y le damos algunos consejos para seleccionar los fusibles adecuados para sus circuitos.

Elegir los tamaños de cable correctos

Cable primario y cable de batería de grado marino de Ancor (rojo, 100 pies, 14 AWG)

Choosing proper wire sizes is an important step in any electrical install. If your wires are too thin, it can be a significant safety hazard. If your wires are too thick, you’ll be spending more than you need and your wiring will be harder to work with.

Note: In the United States, wire size is measured in American Wire Gauge (or AWG). AWG gauges may be different than wire gauges used in other countries. Since we are in the US, we used wires measured in AWG for our electrical install.

The size wire that you choose should be based on the amount of current going through the wire and the length of the wire run. You want to use a wire size that’s thick enough to safely handle the electrical current without experiencing too much voltage drop.

How do you figure out the max current that will be going through your wires?

Your lights, appliances, and other electronics should have their max current available in their technical specifications.

For DC appliances this should be listed in amps (max amperage). If your component specs lists this in watts, divide that number by the system voltage (so divide by 12 for a 12V DC system).

How do you figure out the length of your wire run?

First, you’ll need to measure the distance the wiring is going to travel. Then double it.

What?! Double it?! Yup. When calculating wire sizing for DC systems, the wire length refers to the total length of both the positive and negative wire.

Entonces, si está conectando un tomacorriente que estará a 5 pies de su caja de fusibles, la longitud del cable es en realidad de 10 pies: 5 para el cable positivo y otros 5 para el cable negativo para completar el circuito.

Bien, ahora que conozco mi corriente máxima y la longitud del cable, ¿cómo puedo saber qué tamaño de cable necesito?

Blue Sea Systems tiene una increíble calculadora «Circuit Wizard» en su sitio web que puede ayudarlo a determinar el tamaño de cable adecuado para lo que necesita.

Simplemente ingrese el voltaje del sistema, la corriente máxima y la longitud total del cable. La calculadora te arrojará el calibre de cable recomendado:

asistente de circuito de sistemas de mar azul
Calculadora de dimensionamiento de cables de Blue Sea Systems Circuit Wizard

También encontramos esta útil calculadora de dimensionamiento de cables automotrices de Wire Barn  que le muestra más detalles sobre qué calibres funcionarán o no, así como otra información como la caída de voltaje para cada uno.

Aquí hay un ejemplo de cómo elegir el tamaño de cable correcto usando nuestras luces LED Acegoo 12V

acegoo RV Boat Luz de techo empotrada Paquete de 4 Super Slim LED Panel de luz DC 12V 3W Full Aluminio Downlights, Blanco cálido (Plata)

Tenemos un sistema eléctrico de 12 V, así que lo usaremos como voltaje de nuestro sistema.

Voltaje del sistema = 12V

Según las especificaciones técnicas de nuestras luces LED empotradas Acegoo de 12 V , tienen una corriente máxima de 3 W por luz. Para convertir eso a amperaje, lo dividimos por el volumen del sistema (3W / 12V = 0.25A).

Cada luz está cableada individualmente al interruptor, por lo que necesitamos un cable que pueda manejar 0,25 A de corriente.

Corriente máxima = 0.25A

Planeamos instalar cada luz a no más de 6-10 pies del interruptor (supondremos 10 pies para estar seguros). Para obtener la longitud total del cable, multiplicaremos 10 pies por 2 para tener en cuenta tanto el cable positivo como el negativo.

Longitud del cable = 20 pies

Conectar todos estos números en el Asistente de circuito  arroja un grosor de cable recomendado de 22 AWG. (Terminamos usando 18 AWG para ser más seguros).

Pero eso no es todo. También necesitamos conectar el interruptor de atenuación a la caja de fusibles. Como tenemos luces LED sic conectadas a un atenuador, debemos multiplicar la corriente de luz por 6 para obtener nuestra corriente máxima:

Corriente máxima = 1.5A

La distancia entre el atenuador y la caja de fusibles es de aproximadamente 4 pies. Doble eso para obtener la longitud total del cable:

Longitud del cable = 8 pies

Plugging these numbers into the Circuit Wizard gives us a recommended wire gauge of 18 AWG. (We ended up using 14 AWG here, again to be safe, and so we could use the same wiring for our dimmer switches and outlets).

You’ll want to run this same calculation to get the proper wire sizes for all your components. In general, the wiring for things like lights, outlets, fan, fridge, and other DC components will be probably between 12 AWG and 18 AWG.

You’ll need much thicker wiring for your batteries, inverter, and ground cables. Again, you’ll want to calculate this yourself based on max current, length, and manufacturer recommendations. We used mostly 4 AWG battery cable for the batteries, and thicker 2 AWG cable for the inverter and ground connections.

Choosing the Correct Fuse Sizes

Surtido de fusibles para automóvil de hoja estándar de 130 piezas, SIM&NAT 1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A 35A 40A Kit de fusibles de hoja mediana para automóvil - Surtido de fusibles para automóviles ATC/APR/ATO/ATS

Choosing the right fuse sizes for your circuits is very important for safety. A fuse is an intentional weak point in a circuit. If the current in the circuit ever gets dangerously high, the fuse will “blow,” breaking the circuit and saving you from some major electrical problems.

For your electrical loads (lights, outlets, fan, fridge, etc.), we recommend wiring everything into an automotive blade fuse box and picking up a set of blade fuses.

As a general rule, choose fuses that are above the max current of your circuit load, but below the amperage rating of your wiring.

Volviendo a nuestro ejemplo de luz LED, la corriente máxima total de nuestro circuito de luz es 1.5A. Entonces, fusionamos este circuito con un fusible de 2A . Esto está por encima de la corriente máxima de nuestras luces, pero muy por debajo del amperaje nominal del cableado de 14 AWG que usamos.

Para elementos más grandes como las baterías y el inversor, querrá usar un tipo diferente de fusible. Utilizamos portafusibles ANL con los fusibles adecuados para nuestras baterías e inversor, y un portafusibles MC4 en línea para fusionar nuestros paneles solares.

Asegúrese de consultar los manuales de su controlador de carga solar, inversor y baterías para conocer los tamaños de fusible recomendados por el fabricante.

Nota: Los kits solares premium de Renogy incluyen portafusibles/fusibles ANL, así como un portafusibles en línea MC4. Entonces solo necesitará algunos fusibles ANL más grandes para su inversor. Y, si usa el código de cupón GnomadHome al finalizar la compra, ¡obtendrá un 10% de descuento en su compra !

Corte y prensado de alambres

IRWIN Vise-Grip Herramienta para pelar cables / Cortador de cables, 8 pulgadas (2078309), multicolor

¿Cómo se conectan todos estos cables entre sí y con sus componentes? ¡Con conectores de crimpado!

Utilizamos tres tipos de conectores de crimpado para el cableado de calibre más delgado (22-10 AWG) en la construcción de nuestra camioneta: terminales de anillo , desconexiones rápidas hembra de 1/4″ y conectores de empalme a tope .

Elige una multiherramienta básica de electricista  y estarás engarzando cables en un abrir y cerrar de ojos. Si quiere ponerse un poco más serio, puede elegir una herramienta de crimpado de trinquete para crimpados sin sentido que sabe que son fuertes.

Más información: consulta este artículo para ver un tutorial sobre cómo engarzar cables.

Cable de batería que prensa

TEMCo Hammer Lug Crimper Tool V2 con orificios para montaje en banco (crimpa cables de batería y soldadura de 8 AWG a 4/0 de calibre de alambre)

Engarzar terminales en el cable de la batería (8 AWG y más grueso) es un poco más difícil y requiere herramientas de engarce especializadas.

El tipo más básico de crimpadora para cable de batería es una herramienta de crimpado estilo martillo (usamos una de estas para nuestra construcción). Este tipo de crimpadora es económica, portátil y bastante fácil de usar, pero también es más fácil de crimpar incorrectamente. También hay herramientas mecánicas de crimpado y herramientas hidráulicas de crimpado . Las herramientas de crimpado hidráulicas deberían brindarle los mejores resultados, pero también son voluminosas y costosas, lo que significa que podría no tener sentido si solo las usa para una construcción.

Si no tiene ganas de enredar su propio cable de batería, puede comprar cables de batería prefabricados en varios tamaños con terminales de anillo ya conectados. La desventaja es que perderá cierta flexibilidad en la colocación de sus componentes eléctricos y el costo puede aumentar rápidamente. Otra opción más es pedir cables de longitud personalizada .

Conectando los puntos: instalación paso a paso de nuestro sistema eléctrico

Aquí está la parte donde explicamos cómo instalamos todas las piezas de nuestro sistema eléctrico. Entre cortar y engarzar cables, arreglar y organizar componentes, cometer errores y resolver cosas sobre la marcha, todo este proceso nos llevó unos días.

Monte y conecte los paneles solares

instalar paneles solares

Importante:  NO conecte sus paneles solares al controlador de carga hasta que las baterías estén conectadas.

Lo primero que hicimos fue montar nuestros paneles solares en el techo de nuestra camioneta y conectarlos en paralelo usando un conector de cableado de derivación en Y de Signstek .

Para el cableado en paralelo, todos los cables positivos van juntos y todos los cables negativos van juntos.

Decidimos cablear nuestros paneles en paralelo por varias razones:

  • Parallel nos permite conectar los tres paneles en nuestro techo y conectar nuestro cuarto panel cuando queramos.
  • Con los paneles cableados en serie, si cae algo de sombra en uno de los paneles, la salida eléctrica de todo el sistema se verá afectada. Con los paneles cableados en paralelo, la sombra solo afectará a ese panel.

Hay ventajas y desventajas tanto en paralelo como en serie. Renogy tiene una guía increíble sobre las diferencias.

Después de montar nuestros paneles, alimentamos los cables dentro de la camioneta y los pasamos a través de un conducto hasta donde planeamos colocar todos nuestros componentes eléctricos.

Monte el controlador de carga

controlador de carga montado_800x500

Luego, montamos nuestro controlador de carga en la pared dentro de nuestra camioneta. Renogy recomienda dejar unos centímetros de espacio alrededor para la ventilación.

Conecte las baterías juntas en paralelo

cableado de baterías juntas en paralelo

Si tiene más de una batería de 12 V, conectarlas en paralelo es el camino a seguir para un sistema de furgoneta. Para hacer esto, conecte los terminales positivos entre sí, luego conecte los terminales negativos. Usamos un cable de batería de calibre 4 para esto .

Baterías de tierra al chasis

Next, we grounded our batteries to the vehicle chassis. We used 2 gauge wire for the ground connection. We screwed the ring terminal directly to the vehicle frame using 1-⅝” self-tapping screws and shake proof lock washers. The connection is rock solid.

cables de puesta a tierra

How to Properly Wire Your Batteries

When you connect everything to your batteries, make sure you do it on opposite sides of your battery bank. What does that mean exactly?

Attach all of your positive wires to the positive post of one battery, and connect all of your negative wires to the negative post of the other battery. This allows your batteries to charge and discharge at the same rate and will help keep them healthy.

cables en terminales de batería opuestos

Check out this page for helpful diagrams showing how to wire together different sized battery banks in both parallel and series.

Wire Charge Controller to Batteries

For this step, we used the leftover 8 AWG wire that came with Renogy’s kit, crimping on ring terminals as needed. First, we ran 8 AWG wire from the positive battery terminal on the charge controller to one side of a heavy duty on/off switch. This will let us kill the connection to the battery if we ever need to.

Note: DO NOT disconnect the battery while the solar panels are hooked up to the charge controller. Whenever we need to cut off power to work on the system, we always make sure to disconnect our solar panels first. In fact, it may be a good idea to install a second cut off switch for the solar panels.

primer plano del interruptor de la batería montado

Next, we ran more 8 AWG wire from the other side of the switch and connected it to one side of an inline fuse holder. The fuse should match the current rating of the charge controller (i.e. a 20A fuse for a 20A charge controller. We used a 30A fuse). Then, we ran 8 AWG wire from the other side of the fuse holder to the positive post on our battery.

y portafusibles

Now that we had the positive connected, we ran a wire from the negative battery post and connected it to the negative battery terminal on the charge controller.

atornillar las baterías en el controlador de carga

As soon as we made the connection, the charge controller turned on. Exciting!

Make Sure to Fuse Your Solar Panels

Renogy recommends adding a fuse in between your solar panels and your charge controller. The easiest way to do this is using Renogy’s inline MC4 fuse/holder, but any type of 40A inline fuse should also work.

Note: Renogy’s premium solar kits include all fuses that you need for wiring up your solar, including an inline MC4 fuse/holder and two ANL fuses/holders.

Use the coupon code GnomadHome at checkout for 10% off solar kits and more at Renogy.com!

Wire Solar Panels to Charge Controller

conectar paneles solares al controlador de carga

This was simple enough. We inserted the positive wire from the solar panels into the positive solar terminal on the charge controller, then did the same with the negative wire. Now the solar panels were charging the batteries!

Wire the Load Terminals to the Charge Controller

charge controller wires

We ran 8 AWG wire from the positive load terminal on the charge controller to the positive terminal on our blade fuse block.

Next, we ran another 8 AWG wire from the negative load terminal on the charge controller and connected it to the negative terminal on our fuse block.,

To get your 8 AWG wire, you can use leftover wiring from the solar panels and crimp a ring terminal onto one end.

close up of grounding bus and fuse box

Installing the outlets was much simpler.

We first drilled holes and mounted them in place.

outlets in bench

Then we crimped quick disconnects onto both red and black wires and connected them to the back of the outlets.

fridge outlet from behind

We attached the other side of the positive wire to the blade fuse box using a quick disconnect, while the negative wire attached to the negative bus with a ring terminal.

The fan was the simplest.

Using butt connectors, we crimped additional wire onto the positive/negative wires coming to the fan. We then attached the positive wire to the fuse box using a quick disconnect, and attached the negative wire to the common bus bar using a ring terminal.

Wire Lights, Dimmer Switches, and Fan

Next, we connected our LED ceiling lights, vent fan, and outlets to the system. We used 18 AWG wire for the LED lights and 14 AWG wire for the outlets and fan.

Before we hung the ceiling we had attached wires to the lights and fan using twist connectors, and wrapped  it with electrical tape to prevent the connection from vibrating loose.

light hanging by wire

Then we labeled the wires and ran them through conduit down to the electrical area. So all we had to do now was connect everything together.

We hooked up the lights to dimmer switches.

We rigged up one dimmer switch in the front controlling a set of six lights, and another dimmer in the “bedroom” controlling two lights.

The awesome dimmer switch we used comes with three wires: a positive, a negative, and a ground.

front lights switch

Using a twist connector, we twisted together the positive light wires, the positive wire from the switch, and another wire that ran down to the blade fuse box.

We then twisted together the negative light wires and the negative switch wire.

We spliced the “ground” wire from the switch to a separate wire that connects to the negative bus bar.

Insert Blade Fuses into Fuse block

fuse box - horizontal

Adding fuses into the fuse block completes the circuit and makes sure your system is protected. When designing your system, you’ll want to base your fuse sizes on the max amperage of the circuit.

For example, if your fan circuit draws 3A, you’ll want to use a fuse as close to 3A as possible without going under it.

Hit the Switch Aaaaannnndd……

This is when things should turn on. But for us, nothing happened. We tried turning on the fan, turning on the lights – nothing.

It turned out that we had our charge controller set to cut off power to the load. If you get to this point and nothing turns on, check your charge controller settings!

Once we got the settings correct everything worked beautifully. The lights dimmed on and off, the fan turned on, the outlets charged our phones.

lights and fan on

Wiring the Inverter to the Battery

We mounted our inverter to the outside of the partition that separates the electrical enclosure from the storage area under the bench.

vista desde encimera con inverter
The inverter connects directly to the battery.

First, we ran wire from the positive battery post to a heavy duty on/off switch so that we can cut the power to the inverter if needed.

interruptor inversor y fusibles

Next, we ran wire from the switch to an inline fuse holder with a 100A fuse. We used one of Renogy’s ANL fuse holders and replaced the 30A fuse it came with. From there, we connected a wire from the fuse holder to the positive terminal on the back of the inverter.

detrás del inversor

The negative wire goes directly from the negative battery post to the negative terminal on the back of the inverter.

Finally, we grounded the inverter to the van’s chassis using self-tapping screws and shake proof lock washers.

The inverter has regular 3-pronged outlets on the front. You can plug your AC devices directly into these outlets, or run an extension cord to a power strip or AC outlet elsewhere.

If you prefer to have hardwired outlets, you can cut off one end of an extension cord and wire it to a standard wall outlet (positive, negative, and ground), which you can then mount in an outlet box and attach anywhere you want. The intact end of the extension cord plugs into the inverter to draw power.

Pro Tip: Keep Things Organized!

Trust us, your life will be so much easier (and safer) if there isn’t a jumble of live wires spewed all over the floor of your van.

We concealed all of our electrical components in a compartment under the seat of our flip top bench.

furgoneta vida eléctrico limpio y ordenado

Utilizamos correas de alambre de metal de ½” (envueltas en cinta aislante) de Home Depot para organizar los cables gruesos de la batería, y clips de alambre más pequeños y bridas para sujetar los cables más pequeños.

Esto mantiene los cables fuera del camino y también quita tensión a las conexiones eléctricas, por lo que es menos probable que se suelten mientras conduce.

Recursos increíbles para lecturas adicionales

  • Electricidad y cableado de 12V para la conversión de mi autocaravana (Van Dog Traveller)
  • Libro electrónico De la furgoneta a casa (Van Dog Traveller)
  • Conceptos básicos de la energía solar (CheapRVLiving)
  • Poste solar de carretera menos transitada
  • Diagramas de cableado de la batería
  • Página de recursos de Renogy (TONELADAS de información y manuales)
  • Energía solar para vehículos recreativos simplificada (carretera menos transitada)
  • Cómo engarzar cables y alambres (instructables)
  • Poste solar de viaje de Jack y Jill
  • Energía eléctrica para vehículos recreativos para acampar en seco (dimensionamiento del sistema)
  • Video de Youtube que muestra los componentes instalados (Campervan Cory)

Conclusión

Eso es casi todo lo que hicimos para nuestra instalación eléctrica. Intentamos responder todas las preguntas que teníamos cuando comenzamos y algunas preguntas que teníamos hasta la instalación. Si hay algo que no cubrimos, si tiene alguna pregunta o si nos equivocamos en algo, ¡háganoslo saber en los comentarios!

Estamos sumamente emocionados de tener energía en nuestra camioneta: ¡definitivamente hace que esas sesiones nocturnas de construcción de camionetas sean mucho más fáciles!

Estén atentos para más actualizaciones de construcción a medida que avanzamos en la construcción de nuestros increíbles muebles. Y no olvides seguirnos en Instagram @gnomad_home y en Facebook en Gnomad Home 

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