¡Hola! Mi nombre es Kaya Lindsay y he estado viviendo en mi Sprinter Van, Lyra, durante los últimos tres años . Tengo una cuenta de Instagram y un canal de Youtube sobre vanlife y escalada en roca. Durante los últimos años, la mayoría de mis aventuras comenzaron y terminaron en mi pequeña y encantadora casa sobre ruedas .
Lyra es una Dodge Sprinter Van 2006 (modelo 2500) con un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2.7 litros, una transmisión automática de cinco velocidades, una distancia entre ejes de 140 pulgadas y funciona con diésel. Su modelo original es la camioneta de carga con un ‘techo alto’ y es de color gris claro. Durante mis primeros seis meses de tenerla, agregué algunos neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 y no he mirado atrás.
Una breve historia de las furgonetas Sprinter
La furgoneta que tengo es una furgoneta T1N Sprinter. Fueron fabricados en Alemania por Mercedes-Benz y luego enviados a los EE. UU. y ensamblados por Dodge entre 2001 y 2006. Es por eso que mi camioneta es una ‘Dodge Sprinter Van’, en lugar de una camioneta Sprinter normal.
En 2007, finalizó un acuerdo y Mercedes comenzó a ensamblar y producir camionetas Sprinter nuevamente en los EE. UU., razón por la cual notará una diferencia en los logotipos en los Sprinters más antiguos y nuevos. Dicho esto, siempre he llevado mi camioneta a lugares que se especializan en autos europeos o concesionarios de Mercedes cuando trato de reemplazar las cosas, porque el interior es esencialmente el mismo.
Cuando estaba buscando una camioneta para vivir, quería priorizar una camioneta en la que pudiera pararme, y costaba alrededor de $ 10,000. Decidí ir con esta camioneta en particular debido al bajo costo inicial, la buena economía de combustible y el tamaño. Después de meses de búsqueda, encontré mi camioneta en craigslist en Sacramento y la compré por $11,000 en efectivo.
Consejo profesional: si está buscando una camioneta, consulte las ciudades grandes cercanas a su ciudad natal en craigslist. También puede configurar un ‘ si esto, entonces eso ‘ en craigslist que le enviará un correo electrónico cada vez que aparezca una camioneta con sus especificaciones. (Por ejemplo: ‘furgoneta Sprinter con menos de 200 000 millas, distancia entre ejes larga, menos de $15 000’)
Las furgonetas Sprinter también son conocidas por su consumo de gasolina. Cuando estaba investigando sobre furgonetas, seguí leyendo historias de propietarios de furgonetas Sprinter que conseguían entre 20 y 25 mpg. Con un tanque de 25 galones, esto significa que con un solo tanque de gasolina puedo conducir casi 600 millas.
Cosas que me encantan de mi furgoneta
1. La economía de combustible es excelente
Como dije anteriormente, puedo conducir casi 600 millas con un solo tanque. He estado rastreando mi millaje de gasolina en los últimos años y tengo un promedio de 20-23 mpg. Realmente depende de qué tan rápido conduzca en la carretera. Si conduzco entre 55 y 65 mph, me acercaré a 23 mpg, pero si necesito apresurarme y conduzco a más de 70 mph, el rendimiento de la gasolina se reducirá a 20 mpg o menos.
En cuanto a la buena economía de combustible, dependiendo de dónde viva, el diesel es mucho más barato que la gasolina más barata. En este momento, sin embargo, estoy en la costa oeste y el diesel suele ser unos centavos ($.5-$.10) más caro que la gasolina regular.
2. El tamaño es perfecto.
Siempre le pregunto a la gente qué tan altos son cuando me preguntan qué camioneta deberían comprar. Mido 5’4”, lo que hace que la Dodge Sprinter 2006 tenga la altura perfecta . El interior de mi camioneta mide 5’11” (después de instalar los pisos ), lo que significa que puedo pararme y moverme cómodamente. Desafortunadamente, mis amigos altos tienen más dificultades para hacer esto.
Mi cama también corre perpendicular al diseño de la camioneta en lugar de paralelo. El ancho de mi camioneta es de 5’9” que, una vez más, es la altura perfecta para mí. Tengo suficiente espacio en todos los lados para estirarme un poco, además ahorré espacio en la construcción de la camioneta .
Si mide más de 5’9 ”y para usted es importante estar de pie en su vehículo, le recomiendo que obtenga una camioneta Sprinter más nueva. Miden alrededor de 6-1/2 pies de alto en el interior y alrededor de 6 pies de ancho. Si planea quedarse con los T1N, deberá construir su cama a lo largo de la construcción en lugar de lado a lado en la parte posterior. A menos, por supuesto, que no te importe que te acurruquen en la cama.
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<p><span>Una nota final sobre el tamaño: esta es la camioneta </span><em><span>perfecta para dos personas. </span></em><span>Conozco algunas </span><span>parejas de vanlife</span><span> que han vivido juntas en camionetas más pequeñas (¡ja! ¡Como los dueños de este excelente sitio web!) pero la mayoría de las personas encuentran que cualquier cosa más pequeña que una Sprinter es demasiado pequeña para ellos. Me gusta poder dormir mientras mi pareja cocina, u ordenar el equipo mientras él se mueve por la cocina. Tener su propio espacio en una furgoneta es importante, y creo que </span><span>los vehículos más pequeños</span><span> significan menos espacio para espacios separados.</span></p>
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3. Se maneja muy bien
Conducir mi camioneta Sprinter, extrañamente, no se siente como conducir un vehículo de 8,000 libras. El radio de giro es realmente bueno y tiene 8 pulgadas de espacio libre. Si bien 8 pulgadas no es mucho espacio libre, hace una gran diferencia para un vehículo de este tamaño. Llevé mi camioneta por algunos caminos de tierra realmente atroces en Utah, y la única forma en que lo logré fue la capacidad de despejar rocas y baches en el suelo.
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<p><span>Otra ventaja (y esta fue muy importante para mí) es que mi camioneta puede caber en casi cualquier espacio de estacionamiento convencional. Las camionetas o autobuses escolares más grandes o incluso los vehículos </span><span>recreativos</span><span> deben estacionarse en calles laterales o en espacios de estacionamiento especiales. Nunca quise lidiar con eso, y siempre vale la pena tener acceso a espacios más pequeños. ¡Considero que conducir esta camioneta es más fácil que conducir muchos autos!</span></p>
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4. Hay una gran cantidad de conocimiento en línea
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<p><span>Las camionetas Sprinter pueden ser difíciles de arreglar. Afortunadamente para los propietarios de T1N, hay un culto en línea de personas que son mecánicos de bricolaje. </span><span>El foro Sprinter Source</span><span> me ha ahorrado cientos, si no miles, de dólares en reparaciones.</span></p>
<p><span>Eso, combinado con la gran cantidad de conocimientos en YouTube sobre las formas en que puede reparar su camioneta Sprinter, significa que es un vehículo bastante simple de mantener. Nunca antes había trabajado en mi camioneta y ahora he reemplazado todo, desde los filtros de aire hasta los colectores de admisión y el turborresonador. Si está dispuesto a trabajar, arreglar su Sprinter por su cuenta no es tan difícil. </span></p>
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Cosas que no me gustan de mi furgoneta
1. Es realmente costoso hacer el trabajo en Sprinters
El mayor inconveniente de tener una camioneta Sprinter es el costo de las reparaciones. Yo mismo hago la mayoría de las reparaciones de mi vehículo, e incluso entonces el costo de las piezas y los materiales puede ser entre 3 y 10 veces más caro que un automóvil ‘normal’. Recientemente reemplacé la válvula EGR en mi camioneta y la pieza costó más de $600 . Una rápida comparación en línea me mostró que la mayoría de las válvulas EGR cuestan alrededor de $70.
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<p><span>El trabajo de mantenimiento también puede ser costoso. Por lo general, </span><span>cambio mi propio aceite</span><span> , pero si tengo poco tiempo, llevaré mi camioneta a una tienda. Si bien muchos lugares harán un cambio de aceite por $ 30, cobrarán 3 veces más por un vehículo diésel.</span></p>
<p><span>Si hay algo que no puedo hacer por mí mismo, llevaré mi camioneta a un mecánico. Desafortunadamente, muchos mecánicos no trabajan en camionetas Sprinter porque son muy complicados. Me han rechazado activamente de todos los mecánicos en Moab, UT en este momento. Cuando </span><span>tuve una avería allí</span><span> en marzo de 2018, tuve que remolcar mi camioneta 150 millas hasta Grand Junction antes de encontrar un mecánico que trabajara en ella. Incluso entonces, para ciertos problemas mecánicos (específicamente el aire acondicionado y otros problemas eléctricos) debe llevar su camioneta a un concesionario Mercedes. La última vez que revisé, la tarifa por hora del concesionario Mercedes en Reno es de $168. Eso puede volverse demasiado caro rápidamente. </span></p>
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<p><strong><span>Consejo profesional:</span></strong><span> si acaba de llegar a una nueva ciudad y necesita a alguien que trabaje en su camioneta, le recomiendo llamar y preguntar específicamente si trabajan en camionetas Sprinter. Si no lo hacen, pídales que lo recomienden a alguien en la ciudad que sí lo haga. Si no hay nadie, bueno, saca tu tarjeta AAA y haz un remolque.</span></p>
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2. Las construcciones son complicadas
La forma clásica de la camioneta Sprinter es agradable porque es (ligeramente) aerodinámica, pero no es la mejor para construir una casa. De arriba a abajo, mi camioneta Sprinter es más angosta en la parte superior, luego se ensancha hasta su punto más ancho en el medio y luego se estrecha de nuevo ligeramente en la parte inferior.
Esta curva dificulta la fijación de cajones, armarios y demás a los lados. También puede tener un elemento ligeramente claustrofóbico, si decide construir gabinetes cerca del techo.
Otros modelos de furgonetas, en concreto la Promaster , tienen una forma más rectangular que simplifica la construcción. Pero si eres un carpintero astuto, esto no debería ser un problema.
Pensamientos finales
Las camionetas Dodge Sprinter de 2001 a 2006 son excelentes vehículos para la vida en camioneta y ciertamente tengo debilidad por ellas. Me gusta el tamaño, me gusta cómo se manejan, me gusta el ahorro de combustible y me gusta mucho que quepan en la mayoría de los espacios de estacionamiento estándar.
Si está buscando una camioneta que pueda transportar cómodamente a dos personas, esta es la camioneta para usted. También me gusta un poco su apariencia de ‘vieja escuela’: las Sprinters más nuevas me parecen hinchadas y engorrosas. Su mayor inconveniente es que cuando las cosas salen mal (y saldrán mal), puede ser una tarea seria arreglarlas nuevamente.
Mi último consejo sería viajar con una membresía AAA y un conjunto de herramientas para el mantenimiento de rutina. ¡La mejor de las suertes en tu búsqueda de camionetas! ¡Feliz edificio!